A frota de ônibus do transporte coletivo de Fortaleza deverá ser ampliada em 2026. O anúncio foi feito pelo prefeito Evandro Leitão (PT), que informou que 129 novos veículos, todos com ar-condicionado, passarão a circular na capital cearense no próximo ano. Segundo o gestor, também haverá ampliação no número de linhas, sem detalhamento das regiões que serão atendidas.
A medida ocorre em meio a uma queda histórica no número de passageiros. Em 2015, cerca de um milhão de pessoas utilizavam ônibus diariamente em Fortaleza. Em 2025, o total caiu para pouco mais de 513 mil usuários por dia. Com a redução da demanda, a frota em operação também diminuiu. Dados do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Ceará (Sindiônibus) apontam que o número de veículos passou de 1,8 mil, há dez anos, para 1,2 mil em 2025.
O funcionamento do sistema é custeado pelas tarifas pagas pelos usuários e por subsídio mensal da Prefeitura de Fortaleza, que soma R$ 14,5 milhões em 2025, além de apoio do Governo do Ceará. Entre as medidas estaduais estão a isenção do ICMS sobre o diesel, estimada em R$ 20 milhões por ano; a isenção do IPVA da frota, equivalente a R$ 4 milhões anuais; e um incentivo de R$ 2 milhões para o Bilhete Único Metropolitano.
Em novembro, o reajuste da passagem foi confirmado pela Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), encerrando quase três anos sem aumento. A tarifa inteira passou de R$ 4,50 para R$ 5,40, enquanto a meia permanece em R$ 1,50.
No âmbito federal, o Ministério das Cidades anunciou que empresas do Ceará poderão adquirir 206 novos ônibus por meio do Novo PAC, com investimento total de R$ 167,8 milhões. Em Fortaleza, quatro empresas tiveram propostas selecionadas, com crédito disponível de R$ 83,8 milhões.
Segundo o Sindiônibus, a renovação ideal da frota exige a substituição de ao menos 12,5% dos veículos por ano, patamar que deixou de ser alcançado após 2014 devido ao desequilíbrio financeiro do sistema. Dados da Etufor indicam que a idade média da frota de ônibus de Fortaleza é de 8,4 anos, mais que o dobro indicado pelo Sindiônibus, que é de quatro anos.
Acompanhe mais notícias da Rede ANC através do Instagram, Spotify ou da Rádio ANC.
