O Porto do Pecém recebeu, na última sexta-feira (20/02), um carregamento de 33,9 mil toneladas de trilhos destinados à ferrovia Transnordestina. O volume completa o estoque previsto para a montagem da via permanente. Fabricados na China, os trilhos foram transportados ao Ceará pelo navio Spruce Arroz, marcando a primeira operação de desembarque desse tipo de estrutura ferroviária por transporte marítimo no complexo portuário cearense.
A carga é composta por aproximadamente 23 mil barras, com 24 metros de comprimento cada. Antes da instalação, o material passará por processo de soldagem para posterior aplicação nos trechos em construção. De acordo com a Transnordestina Logística S/A (TLSA), a quantidade recebida permite a implantação de cerca de 283 quilômetros de ferrovia em linha principal, extensão equivalente a mais da metade do traçado previsto no Ceará.
Parte dos trilhos será utilizada no lote 11 das obras, responsável pela ligação da ferrovia ao Porto do Pecém. O trecho se encontra atualmente na fase de infraestrutura e deverá avançar para a etapa de superestrutura, que contempla a instalação de trilhos e dormentes. O restante do material será direcionado aos demais lotes em execução.
Situação das obras no Ceará
A ferrovia Transnordestina possui diferentes frentes de trabalho em andamento no Estado, com conclusão estimada para 2027. Dos 527 quilômetros previstos em território cearense, cerca de 297 quilômetros já foram finalizados.
Quatro lotes já foram entregues no Ceará. O próximo segmento previsto para conclusão liga os municípios de Piquet Carneiro e Quixeramobim, em um trecho de 51 quilômetros com entrega prevista para abril.
Segundo a concessionária, o ritmo atual de implantação é de aproximadamente 50 quilômetros de trilhos a cada três meses, mantendo a projeção de entrega integral da ferrovia em 2027. Com extensão superior a 1,2 mil quilômetros, a Transnordestina fará a ligação entre Eliseu Martins, no Piauí, e o Complexo do Pecém.
A expectativa é que a operação da ferrovia amplie a capacidade logística regional e contribua para o aumento da movimentação de cargas no porto. A construção do terminal responsável pela conexão entre a ferrovia e o porto deverá iniciar no primeiro semestre de 2026, com investimento estimado em R$ 1,3 milhão.
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